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2026/09/23
在汽车中采用得越来越多的PoC(Power over Coax)中,为构成Bias-T电路而使用电感器。要使Bias-T的特性按照设计实现,需要采用适当的方法贴装电感器。本文将对兼顾特性阻抗和串扰的电感器贴装的注意点进行相关解说。
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随着汽车驾驶辅助和自动化的发展,摄像头、雷达、激光雷达等器件已经被配备在汽车上。这些器件需要通过位于ECU(Electronic Control Unit)之间的SerDes(Serializer/Deserializer)部分传输电源和信号。若将它们分别连接,则需要相应数量的线束,随着器件数量的增加,其重量和成本将不可忽视。 因此,人们已开始采用将SerDes部分的电源和信号汇集到同轴电缆中的PoC(Power over Coax)。在PoC中,需要在发送侧将电源和信号合成,并在接收侧将二者分离。这种合成和分离使用称为Bias-T的电路:为预防直流电源流入信号侧,使用电容器;为预防高频信号流入电源侧,主要使用电感器。 处理高速数字信号时,如果没有恰当贴装电感器,可能会降低PoC的信号品位。在本文中,我们将对因电感器周围图案设计而导致特性阻抗变化所需要注意的事项,以及因电感器的配置而产生串扰影响所需要采取的相应措施等,在PoC中的电感器贴装方面的注意事项进行相关解说。
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